目前，在矿山、水利、油田等大型工地上，分布着各种大型的固定机械设备和工程移动车辆，它们时刻消耗着大量的润滑油脂和各种添加剂。要使这些设施长期正常运行，实时给其定量补充润滑油脂和清洗液、防冻液等添加剂就显得尤为重要。机动灵活的润滑油脂加注车正是应这种需求而设计的，它可以到达工地的任何机械设备附近，给这些设施的保养提供了充分的保证。

润滑油脂加注车是一种车载式可移动润滑油脂集中加注站,由液压站（空压站）、稀油加注系统、干油加注系统、等组成，可向设备加注马达油、齿轮油、清洗液、防冻液、液压油、油脂等流体。通过柴油机车或外接能源向液压站、空压站提供动力，可向分散的、移动的工程机械加注润滑油脂。

本车为开放式油脂加注车，由主车、油箱、加注系统和动力系统组成，整车全部采用平板敞开式结构，车厢尾部设有操控室、内部配备管线、卷管器、注油枪等，车厢前部配备有备胎及灭火器材，便于实现整车的集中操作控制，具有安全、方便的操作性能。

整车设备清单

部件介绍

1、主车    2、空压机   3、油箱   4、油泵（稀油、干油）   5、操控室
6、卷管器   7、加注枪   8、管线   9、三联件   10、气动球阀

一、动力供应

整车动力选用电子打火的空气压缩机，柴油驱动，自带控制系统，稳定性好。
最佳的可靠性。最大化的机组正常运行时间，内部管路减少 70%。最佳的能效，智能高效的控制系统，能得到更多的压缩空气。
空气压缩机的启停：
通过车厢尾部操作室内的空压机启动按钮来控制空压机的启停。

空气压缩机

启停按钮

空压机在使用前，需检查是否有足够的润滑机油、燃料柴油及冷却水；
使用过程中需留意柴油燃料的消耗，冷却水的消耗、蒸发，需及时补充；
定期检查更换润滑机油。 

二、油箱
油箱采用厚钢板卷制焊接而成，矩形结构，内壁进行磷化防锈处理。由箱体、泵安装座、空气滤清器、可视油标等组成。
整车共有7个油箱，满足7种不同油品的存储，每个油箱都配置有1台气动柱塞泵、1个滤清器、及油箱内外两侧共6个液位计。
油箱分配
水箱     1个  ≧800L
油脂箱   1个  ≧800L
稀油箱   5个  ≧800L

使用前需给油箱补满足够的物料，不超过最高液位计；
当物料加注使用，液位低于最低液位计时，需及时补充物料，保证后续的正常使用。

三、气动柱塞泵
气动柱塞泵是以压缩空气驱动的往复式柱塞泵，利用活塞上下端面积差，而获得压力流体输出。活塞驱动液压油端，是低压大面积，液体活塞端因面积小，而获得高压。液体输出压力取决于活塞两端面积比及驱动液压油的压力。
在泵的压力范围内，调节压力调节器从而调节输入液压油压，输出压力相应得到无级调整，并具有在一定的压力负载下自动停机功能。
稀油泵：油气压力比 5:1   数量6台
油脂泵：油气压力比50:1  数量1台

四、卷管器
卷管器器由机架、安装架、软管等组成，软管在弹簧的作用下可以自动伸缩。水、气、油等各种不同介质通过软管输送，完成输送软管与运行设备的同步收放。通过具有特殊性能的旋转接头与卷管器结合，可实现转动管与固定管的接口转换，确保传输介质连续不中断、不泄漏。

五、加注枪
电子加注枪，加注枪与计量装置一体，计量装置固定安装在卷管器油管入口，操作方便，加注快捷。
稀油加注枪：6 套。
计量枪由加注头、枪体等组成。进口对稀油加注枪进行了防滴设计，体积小、重量轻，计量准确，重复精度高，操作简单，用于加注马达油、齿轮油、清洗液、防冻液、液压油、轻质润滑脂等油品的计量。
油脂加注枪：1 套。
带数字显示，精确计量、加注润滑脂。主要用于控制、计量润滑脂输送，椭圆齿轮计量技术，可复位电子液晶显示器、工作压力大、输送精度高。

六、加注系统工作原理
通过柴油空压机产生压缩空气，給柱塞泵提供工作动力，柱塞泵工作时对物料进行抽泵并增压，再通过高压软管及卷管器，达到远距离输送的要求。最后通过加注枪，可定量或计量输放，完成对所需物料的加注。

七、安全、防备
1、车厢前端左侧方，备有干粉灭火器，当遇火灾时及时取用。
2、车厢中部下端备有储物仓，可放置户外紧急救援物品，保证注油工作的同时，可保证作业人员的安全及救护。

移动加注车操作流程及注意事项

加注车各油箱备足各种所需油品，到达指定工作场所、停稳妥当后的具体操作如下 ：
1、空压机的启动
启动前需检查空压机润滑机油、燃料柴油及冷却水剩余量，确保空压机能正常启动和运转；
调节柴油机停机给油手柄至2/3处，打开操作室卷帘门，按下空压机启动按钮，可启动空压机。

注：
（1）空压机机运行过程中，由于抖动及蒸发，冷却水消耗比较快，需及时补足水量
（2）空压机运转时，明显感觉动力不足、抖动过大，则需调节停机给油手柄，加大燃料的供给
（3）定期检查更换润滑机油

空压机无法正常启动解决办法见附页

2、柱塞泵启停及压力调整
空压机正常工作后，打开储气罐前端阀门，压缩空气则会供给到车身两侧操作室内的分气导管处。

（1）打开对应柱塞泵的分气阀门（气动球阀），压缩空气经过三联件限压，通过气管供给柱塞泵。
持续供气柱塞泵会持续工作，关掉分气阀门则停止工作；
在未注油状态下，柱塞泵持续工作对物料进行增压，当压力达到一定大小，柱塞泵会因压力平衡而停止工作。
（2）打开分气阀门，压缩空气通过三联件调整柱塞泵供气压力大小；
拔起三联件调节旋钮，顺时针转动增大气压，逆时针减小气压。

注：
通过调整供气大小，可无极调整控制柱塞泵输出压力大小；
压力大输送距离远、输出速度快，反之则小；
正常使用延长柱塞泵使用寿命，建议供气压力调整参考值0.3~0.5Mpa。

3、注油
空压机正常工作，打开分气阀门后，就可进行注油工作。
打开操作室卷帘门、放下踏板 ，取下对应油品的注油枪，一手握枪一手拉连接油枪的卷管，至所需的长度并卡扣住；
扣动油枪扳机，则可进行注油工作，通过注油枪显示屏可知注油量多少；
注油完成后，再次拉动卷管，卷管会自动回收归位，油枪放置回原枪位，则完成整个注油工作。

注：
注油枪显示屏无数值显示时，检查显示屏电池是否电量不足，及时更换。
注油枪操作及设定，参照其对应详细说明书。

4、注油完成、停机
注油完成后，需要关闭分气阀门，再次按下空压机启动按钮，关闭操作室卷帘门及踏板，完成本次注油工作。

注：
再次按下空压机启动按钮无法关闭空压机时，则需进入检修通道，调节空压机停机给油手柄至停机档位。

附

空压机无法启动的原因及解决办法
1、24V启动器不工作、无法启动空压机；检查启动器供电电压是否正常或者启动器烧毁，需维修或更换24V启动器。
2、首次使用或使用时燃料完全消耗完，无法启动；空气进入导油管，使燃料无法流入燃烧室，添加完燃料后需打开S弯管处的排气口，排出导油管内的空气，直至连续出油没有气泡，再关闭排气口即可。
3、柴油机内压过大，无法启动；需按住柴油机侧方的减压阀，再正常启动即可。